经贸需要运输， 交流需要载体， 互动需要平台。 建设国际大通道， 辽宁才能更好联通全球； 打造对外开放大平台， 辽宁才能更好融入世界。 加快畅通海陆大通道， 辽宁正以蹄疾步稳的节奏推进。 近日，辽宁省东北海陆大通道建设工作专班办公室第一次会议在辽宁省商务厅召开，标志着省东北海陆大通道建设工作专班办公室工作已经全面展开。省发展改革委、省工信厅、省交通运输厅、大连海关、沈阳海关等省中直单位、部分市商务主管部门和企业的专班办公室工作人员参会。
省东北海陆大通道建设工作专班办公室第一次会议现场。 会议强调 东北海陆大通道建设是省第十三次党代会、省两会明确的重要任务，是省委、省政府关注的重点工作，事关我省对外开放和振兴发展全局，是牵动全省对外开放的“牛鼻子”工程，是真正走活辽宁开放发展这盘棋的关键一招，对于提高辽宁国际经济合作、打造对外开放新前沿，实现振兴发展新突破具有重要意义。 会议指出 海陆大通道建设工作量大，专业性强，需全省上下高效协作，形成合力，统筹推进，要求各成员单位都要成立本级东北海陆大通道工作专班，并立足于各市实际和各单位职能，研究撰写本级的东北海陆大通道工作方案。并对东北海陆大通道建设工作专班办公室提出了四点工作要求，一是要提高政治站位，充分认识畅通东北海陆大通道的重要意义；二是抓好基础工作，坚决完成东北海陆大通道建设的各项任务；三是按项目化、清单化、工程化要求梳理项目库，打通通道建设环节难点堵点；四是利用好合作平台，统筹推进海陆大通道建设。 会上，围绕本单位、本领域在大通道建设中的职能分工、相关联的行业现状和当前工作进展情况，与会同志进行了汇报交流。会上还讨论研究了省级东北海陆大通道实施方案，制定了辽宁省东北海陆大通道工作专班办公室工作管理制度。 畅通东北海陆大通道建设，中欧班列是重要抓手。近年来，辽宁中欧班列开行数量和运行模式都得到大幅提高。2021年全省开行中欧班列632列，创历史新高，实现了“三通道五口岸”全覆盖全贯通，助力通道建设取得了积极成效。 来源：辽宁日报·北国客户端 |
